航磁系統(tǒng)定制服務 優(yōu)勢：高度：相比傳統(tǒng)有人機，飛行高度更低信號強度更大速度：相比傳統(tǒng)有人機飛的更慢，空間分辨率更高，勘探深度更深地面干擾：無人機可以通過飛行高度，高頻采樣可過濾掉地面干擾效率：相對傳統(tǒng)有人機效率相同，飛行更大比例尺。相對地面效率幾十倍，可以在復雜地形作業(yè)補償：消除飛機及飛行過程中的干擾找礦：間接找礦，圈定巖體范圍，磁性底層，圈定靶區(qū) 銫光泵多旋翼無人機航磁測量系統(tǒng) 無人機多參數(shù)綜合測量系統(tǒng) 垂起固定翼一體化航磁系統(tǒng) 中大型垂起固定翼一體化航磁系統(tǒng) 科研級 陣列式航磁測量系統(tǒng) 平臺為搭載航磁系統(tǒng)做過改裝，材質(zhì)為特殊工藝，電機及旋翼使用特殊材料進行屏蔽，提供航磁安裝解決方案，定制的航空磁力儀指定型號安裝套件，穩(wěn)定套件！陣列式系統(tǒng)測量套件可用于常規(guī)用途的測量，與科學有關的磁性制圖，地雷勘探以及與安全相關的操作，例如炸彈和彈藥的區(qū)域掃描，預防性檢查以及對區(qū)域和營地的入侵防護。 航空輻射監(jiān)測系統(tǒng)-伽瑪探測和光譜無人機系統(tǒng) DRONES G系統(tǒng)由一個基礎模塊和一些特殊的檢測模塊組成，這些模塊可以根據(jù)應用需要以各種組合方式進行連接。DRONES G基本模塊包括一個主處理單元和一個用于存儲數(shù)據(jù)的存儲卡，一個RF數(shù)據(jù)鏈接模塊，一個GM（Geiger-Müller）檢測器，一個外部GPS模塊，用于溫度，大氣壓力和濕度測量的輔助傳感器以及一個 鋰電池，也為外部模塊供電。 基本模塊配備有用于服務或本地連接的USB接口。 無人機航空探地雷達系統(tǒng) 安裝在無人機上的GPR可以透視地面，冰，巖石，淡水的表面。 集成的解決方案可實現(xiàn)更有效的測量，而不會損害不安全和危險環(huán)境中人員的安全。輕巧的機載數(shù)據(jù)記錄器可實現(xiàn)全面的GPR-無人機集成-地面控制系統(tǒng)UgCS中顯示雷達和無人機的當前跡線，起飛時自動開始數(shù)據(jù)記錄，著陸時自動結束，雷達數(shù)據(jù)通過GPS進行地理標記 自動駕駛儀的坐標。如果無人機配備了RTK GPS接收器，則將對GPR軌跡進行地理標記時將使用精確坐標 中型垂直起降無人機航磁測量系統(tǒng) 小鷹1060采用的60kg級別工業(yè)級油電混合垂直起降固定翼無人機，該飛機具有以下特點：?完全根據(jù)航磁測量要求定制，對飛機機身距探頭半徑2.5米的區(qū)域進行全面無磁化處理；?根據(jù)航磁補償機動動作標準量身定制高空補償動作自主飛行控制邏輯，補償飛行效果媲美傳統(tǒng)有人機；?4.5小時長航時保證單架次有效測線達350公里，一站多機式作業(yè)模式極大提升整體作業(yè)效率；?易操作、易維護、易拆裝、起降要求低，3~4人團隊即可完成飛機的運輸、拆裝、航跡規(guī)劃、飛行控制、數(shù)據(jù)采集處理等全套作業(yè)工作； 小型無人機航磁測量系統(tǒng) 本系統(tǒng)采用磁通門航磁測量系統(tǒng)作為系統(tǒng)核心，對航磁探測所需各項數(shù)據(jù)進行采集和匯總，同時通過飛行中不斷采集所得數(shù)據(jù)。測量系統(tǒng)包含以下模塊：數(shù)據(jù)收錄采集模塊，磁通門數(shù)據(jù)測量模塊，高度計模塊，北斗模塊。 龍卷風-固定翼無人機航空磁力儀系統(tǒng) 隨著自動駕駛應用技術的成熟和小型化，無人機的民用應用已明顯在不斷增加。無人機目前可以用來進行空中地球物理測量，特別是航磁調(diào)查，映射地球磁場的空間變化，可以進一步了解正在探索礦產(chǎn)潛力區(qū)域的地質(zhì)情況。無人機航磁可以在太危險，太遙遠或地面或載人航磁調(diào)查成本昂貴的地區(qū)進行磁場測量。無人機航磁調(diào)查可以在地形和安全標準禁止載人飛機飛行的環(huán)境中從最佳地形間隙獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)采集器 IMPAC/MMS-8 Pico Envirotec Inc. (PEI) 是一家加拿大公司.（簡稱PEI）公司成立于1992年。在1998年以前，公司率先參與制造了航空和地面地球物理探礦、探油和環(huán)境運用等方面的先進儀器。PEI的核心技術為生產(chǎn)和制造采集磁法、重力和伽馬射線輻射等探測數(shù)據(jù)的儀器，這些儀器使用實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并擁有準確的衛(wèi)星（GPS）導航與定位。在過去幾年里，PEI已經(jīng)在不同類型的固定翼或直升機上安裝超過100套機載系統(tǒng)，手持及車載系統(tǒng)也被眾多客戶應用，服務領域涵蓋礦業(yè)公司，勘探單位，政府機構等。 GSMP-35航空地面基站鉀光泵磁力儀 由于GEM地面/航空磁測基點站是在對磁觀測臺的長期觀測經(jīng)驗的基礎上設計而成，觀測可靠，穩(wěn)定性極高，無漂移。GEM公司在該方面的豐富經(jīng)驗奠定了其基點站在航空磁力儀與地面磁測應用領域的領先地位。GSMP-35鉀光泵磁力儀作為新一代鉀光泵系統(tǒng)，是當今世界上靈敏度與絕對精度最高的磁力儀。該鉀光泵系統(tǒng)專門為地面測量設計而成，因此在數(shù)據(jù)質(zhì)量，成本控制與堅實度等關鍵因素方面均具有極高要求。 GSM-19W航空地面基站磁力儀 航空磁測基點站是在對磁觀測臺的長期觀測經(jīng)驗的基礎上設計而成，觀測可靠，穩(wěn)定性極高，無漂移。GEM公司在該方面的豐富經(jīng)驗奠定了其基點站在航空磁力儀與地面磁測應用領域的領先地位。GEM基點站主打產(chǎn)品為GSM-19W磁力儀。目前該磁力儀已升級至第7代，采樣率高達5Hz，內(nèi)存大，且采用無噪聲采樣算法。 GSMP-35A航空鉀光泵磁力儀 在地球物理測量方面，無人機可用來執(zhí)行航空地球物理調(diào)查，尤其是在探礦區(qū)域進行航空測量地磁場的空間變化可以進一步了解區(qū)域礦產(chǎn)的潛力。無人機可以承擔在偏遠，危險或載人飛機測量成本比較昂貴地區(qū)的地球物理測量，具有效率高，成本低，飛行安全等特點。利用航空磁力儀(磁飽和式、質(zhì)子旋進式光泵式等)，在空中測定總磁場強度 T或總磁場異常ΔT或T的梯度等，從而普查磁性礦體和研究地質(zhì)構造等問題。航空磁測具有速度快、精度高、不受地表干擾及自動化程度高，對研究不同高度磁場等特點。在進行普查和勘探大型油氣田和鐵礦床時廣泛使用。 AirMAG機載高靈敏度航空磁力儀 （AirMAG）航磁是一個高度集成的、自控的，高分辨率的磁強計測量系統(tǒng)，在固定翼飛機或直升機安裝。該系統(tǒng)可安裝在任何一個吊艙或支架結構中。AirMAG航磁提供了一個簡單和廉價的方式獲得高品質(zhì)的磁測數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)設計用于地質(zhì)填圖，礦產(chǎn)和石油勘探和更多用途。該系統(tǒng)可以與其他機載物探設備（γ射線光譜，時間域測量等）結合使用。航磁可根據(jù)客戶的需求配置成總場磁力儀或磁力梯度儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以支持多達八個（8）磁銫傳感器，高達100 Hz采樣率。 AirSPEC高分辨率航空伽瑪能譜儀 AirSPEC是一個高度集成、自控，高分辨率的伽瑪射線光譜儀測量系統(tǒng)，可安裝在固定翼飛機或直升機上。在標準配置中，該系統(tǒng)可支持多達64升往下的和16升往上的輻射探測器，256、512、1024多信道光譜記錄。探測器量的數(shù)量和大小的確定個體檢測器包連接在一起。探測器的體積是由連在一起的單個探測器的數(shù)量和大小決定的。該系統(tǒng)具有靈活的安裝選項，取決于飛機的尺寸，傳感器的尺寸和外圍設備。 GSMP-25U 鉀光泵航空磁力 利用無人機（UAV）進行的測量可用于進行航空地球物理測量，尤其是氣磁測量，其中繪制地球磁場空間變化圖可用于進一步了解正在勘探礦藏的地區(qū)的地質(zhì)情況。無人機攜帶的磁力測量比機載或地面測量成本更低。它們可以在太危險、太偏遠或太昂貴的區(qū)域進行，而不能使用載人飛機或在地面行走。在地形和安全標準禁止有人駕駛飛機在最佳地形間隙獲取數(shù)據(jù)的環(huán)境中，無人機磁測量可以提供更好的數(shù)據(jù)質(zhì)量。 R3 G4無人機航磁測量系統(tǒng) R3無人機航空三軸磁通門測量系統(tǒng)對于飛行載體要求較低，系統(tǒng)本身重量輕，整體質(zhì)量1kg左右；組裝簡單，基于DN20-G4工業(yè)無人機的航磁解決方案。無人機航磁可以承擔在偏遠，危險或載人飛機測量成本比較昂貴地區(qū)的地球物理測量，具有效率高，成本低，飛行安全等特點。 DN20-G4 型工業(yè)無人機 自主研發(fā)一款集成工業(yè)級三防電腦和一體化鏈路遙控系統(tǒng)單兵手持地面站，具 有遙控飛機、遙控云臺、實時飛行狀態(tài)反饋、實時遙控狀態(tài)反饋、航線規(guī)劃等功能，雙系統(tǒng)平 臺支持市面大部分地面站軟件，工業(yè)級電腦和軍工級傳輸鏈路不僅能夠保證飛行安全和穩(wěn)定性， 并且操作簡單、易于攜帶。
